Nouveau VAG CAN PRO V5.5.1 avec FTDI FT245RL VCP OBD2 Interface de Diagnostic câble USB prise en charge Can Bus UDS K Line fonctionne pour AUDI/VW

VAG PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation des composants électroniques utilisés dans les véhicules pour Volkswagen, pour Audi, pour Seat, pour Skoda, fabriqués de 1990 à 2015. Caractéristiques principales de VAG PRO: * Procédures uniques de service OCLF de caractéristiques (One-Click-Fonction); * Clignotant peu coûteux pour VAG; * Clignotant peu coûteux avec le soutien des contrôleurs UDS; * ESP MK60EC1 blocs de codage de décision; * ZDC-conteneurs de chargement dans les composants électroniques; * Déverrouiller la vidéo en mouvement (VIM) * Contrôleurs de codage pour les codes PR; * "Login finder"-vous permet de scanner et de vous connecter aux contrôleurs CAN UDS; * Support pour la nouvelle Polo en 2014 Facelift; * Support pour la nouvelle Passat B8; * Support complet des TT-3 Audi sur la plate-forme de l'IBC; * Support complet pour Skoda Fabia III Nouveau dans la version 5.5.1: Prise en charge des nouvelles adresses entrées dans la plateforme MLB-Evo Mise à jour de la base de données-ODX (prise en charge de tous les modèles 2015) Changements majeurs dans l'encodeur PR: * Maintenant, il est possible de conserver les codes PR d'un fichier * PR-encodeur autonome peut sélectionner les codes connus PR-analyze des données actuelles stockées dans l'ECU * Vous pouvez comparer les données stockées dans l'ECU contre les données calculées, choisissez ce que vous voulez télécharger. * OCF "Activation des miroirs pliants automatiques", le problème est l'espace éclairé autour de la machine résolu-Merci Ciamardo / * La nouvelle équipe dans le Scripteur: GetCardSerial, retourne le numéro actuel de la carte à puce. Vous pouvez l'utiliser pour préparer un script qui ne s'exécutera que sur ces cartes à puce. * Codage TXT amélioré, le calcul de codage est maintenant plus rapide APDU. * Mise à jour de la base de données DTC-problèmes fixes avec paramétrage 7N0 caméras * Correction de problèmes avec le paramétrage 5M0. ... Modules AFS F * OCF nouvelle section appelée "Apps", qui est: Télécharger les données de paramètre, codage pour PR-code, BCM, et ainsi de suite programmeur .. * La nouvelle procédure OCF "FlashFile Dumper"-peut extraire le contenu des fichiers Flash (* . SGO, *. FRF, *. ODX) dans un dump binaire. Remarque: Le format des données source n'est pas modifié, * De sorte que si un fichier Flash kriptovat et compressé, le fichier binaire sera le même. * Correction d'un problème dans la feuille de passerelle MLB-EVO (B7 II, A4 B9) -tous les ECU n'étaient pas disponibles via la passerelle. * Base de données mise à jour des codes d'erreur (ajout de plus de 200 nouveaux codes, y compris la plate-forme MQB / MLB-EVO) * Nouveau micrologiciel v.1.1 pour les interfaces (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) pour prendre en charge les nouveaux protocoles (TCP-IP) utilisés sur la plate-forme MLB-EVO * Correction d'un problème de connexion avec l'adresse 46 (unité de pièce) sur la plate-forme MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) * Délais réduits lors du chargement de gros blocs de données dans les modes non flash. Cela contribue à une connexion plus stable lorsqu'il est connecté directement à l'ECU (Direct Connect), populaire parmi les ventilateurs VAG. Voitures prises en charge: 1. Pour Audi A2 2009- A3 8P 2003- A3-plate-forme MQB- A4 modèle 8E wariant B7 (Moteur, transmission, airbags, ABS, park) 2005- A4 modèle 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008- A5 modèle 8K (UDS) 2007- A6 modèle 4F 2004- A8 modèle 4E 2003- Q3 (UDS) 2010- Q5 (UDS) 2008- Q7 (TP2.0 + UDS) 2006- S5 modèle 8K (R)S6 modèle 4F R8 (UDS) TT modèle 8J 2007- 2. Pour Mercedes Pour Sprinter (VW Crafter) - -Uniquement le moteur et le dispositif d'immobilisation 3. Pour le siège Pour Altea Pour Leon MQB 2013- Pour le modèle Leon 1P 2005- Pour Toledo modèle 5P 2004- Pour Exeo 2008- (Moteur, transmission, airbags, ABS, park) 4. Pour Skoda Octavia modèle 1Z 2004- Plate-forme octavia MQB- Superbe II B6 2008- Fabia modèle 5J 2007- Yeti 2009- 5. Pour Volkswagen Pour Crafter (antidémarrage, moteur) Pour Caddy modèle 2K 2005- Pour Eos Pour Golf V modèle 1K Pour Golf VI modèle 5K Pour Golf VII plate-forme MQB Pour Golf Plus Pour Jetta II modèle 1K Transporter / Multivan (uniquement après le lecteur CAN-BUS pour le stockage des données) Multivan/Transporter GP modèle 7E (UDS) 2009- Pour Passat B6 modèle 3C 2005- Pour Passat CC- Pour Phaeton GP 2007- Pour Polo modèle 6R 2009- Pour Polo FL MQB 2014- Pour Scirocco III- Pour Touran- Pour Tiguan- Pour Touareg GP 2007- Pour Touareg NF 2010 6. Ligne K (KWP1281, TP/KWP2000) Pour VW Golf III, IV Pour VW Passat 3B Pour VW Bora Pour VW Transporter T5 Pour VW New Beetle Pour VW Polo II,III,IV Pour Skoda Octavia I Pour Skoda Fabia i i II Pour Seat Leon I Pour Seat Toledo II Pour Seat Alhambra Pour Seat Ibiza II, III, IV Pour Audi A2,A3,A4,A6 K-Line Remarques pour Audi A4: 1. Modèle A4 8E B6 en option Ce modèle dispose d'un can-bus (TP1.6), mais il n'est pas connecté à la prise de diagnostic. La voiture est entièrement diagnostiquée sur la ligne K (interface VCP requise + K). Les protocoles utilisés KWP2000 et KWP1281 il. 2. Modèle A4 8E, option B7 Ce modèle dispose d'un CAN BUS TP2.0, mais la prise de diagnostic est uniquement connectée au soi-disant CAN-Antrieb, c.-à-d. Moteur, transmission, airbags, ABS, Quattro drive. En outre, une ligne K standard. En d'autres termes, VCP prend pleinement en charge les modèles de diagnostic B7, mais uniquement dans le CAN-Antrieb. D'autres contrôleurs sont disponibles via les protocoles K-Line et KWP2000 KWP1281. Comment installer le programme de câble sans dongle USB? 1. copier des fichiers du disque sur votre ordinateur. 2. extraire les fichiers zip. 3. Branchez le câble dans l'ordinateur, vous verrez la lumière du câble et installez le pilote. Si vous utilisez le système win xp, le pilote sera automatiquement installé. Si vous utilisez le système win 7 32 bits, veuillez installer ce pilote" " Si vous utilisez le système win 7 64 bits, veuillez installer ce pilote"" 4. après le pilote installé, exécutez"" 5. attendez quelques secondes, il apparaîtra interface logicielle. Ensuite, vous pouvez choisir la fonction que vous souhaitez diagnostiquer. Question et réponse: Q1. J'ai acheté le câble sans clé USB, après avoir installé le programme, puis exécuter le programme, Pourquoi il a de tels conseils? A1: veuillez vérifier si vous avez installé le pilote ou non. Si vous terminez l'installation du pilote, veuillez exécuter directement "" ce fichier. Conseils chauds: 1. Il existe deux types de nos produits, un avec un chien de cryptage et un sans. Veuillez choisir d'acheter en fonction de vos besoins. 2.VAG PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation des composants électroniques utilisés dans les véhicules pour VW, pour Audi, pour Seat, pour Skoda, fabriqués de 1990 à 2015. 3. Langue: anglais, tchèque, danois, allemand, Hrvatski, italien, néerlandais, polonais, russe, espagnol, chinois 4. Nouveau dans la version 5.5.1 5.VAG CAN PRO ne prend pas en charge les autres logiciels VAG et nous ne testons le logiciel que sur Windows XP et Wnidows 7 VAG peut pro affichage de logiciel du câble V5.5.1 diagnostique: VAG PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation des composants électroniques utilisés dans les véhicules pour Volkswagen, pour Audi, pour Seat, pour Skoda, fabriqués de 1990 à 2015. Caractéristiques principales de VAG PRO: * Procédures uniques de service OCLF de caractéristiques (One-Click-Fonction); * Clignotant peu coûteux pour VAG; * Clignotant peu coûteux avec le soutien des contrôleurs UDS; * ESP MK60EC1 blocs de codage de décision; * ZDC-conteneurs de chargement dans les composants électroniques; * Déverrouiller la vidéo en mouvement (VIM) * Contrôleurs de codage pour les codes PR; * "Login finder"-vous permet de scanner et de vous connecter aux contrôleurs CAN UDS; * Support pour la nouvelle Polo en 2014 Facelift; * Support pour la nouvelle Passat B8; * Support complet des TT-3 Audi sur la plate-forme de l'IBC; * Support complet pour Skoda Fabia III Nouveau dans la version 5.5.1: Prise en charge des nouvelles adresses entrées dans la plateforme MLB-Evo Mise à jour de la base de données-ODX (prise en charge de tous les modèles 2015) Changements majeurs dans l'encodeur PR: * Maintenant, il est possible de conserver les codes PR d'un fichier * PR-encodeur autonome peut sélectionner les codes connus PR-analyze des données actuelles stockées dans l'ECU * Vous pouvez comparer les données stockées dans l'ECU contre les données calculées, choisissez ce que vous voulez télécharger. * OCF "Activation des miroirs pliants automatiques", le problème est l'espace éclairé autour de la machine résolu-Merci Ciamardo / * La nouvelle équipe dans le Scripteur: GetCardSerial, retourne le numéro actuel de la carte à puce. Vous pouvez l'utiliser pour préparer un script qui ne s'exécutera que sur ces cartes à puce. * Codage TXT amélioré, le calcul de codage est maintenant plus rapide APDU. * Mise à jour de la base de données DTC-problèmes fixes avec paramétrage 7N0 caméras * Correction de problèmes avec le paramétrage 5M0. ... Modules AFS F * OCF nouvelle section appelée "Apps", qui est: Télécharger les données de paramètre, codage pour PR-code, BCM, et ainsi de suite programmeur .. * La nouvelle procédure OCF "FlashFile Dumper"-peut extraire le contenu des fichiers Flash (* . SGO, *. FRF, *. ODX) dans un dump binaire. Remarque: Le format des données source n'est pas modifié, * De sorte que si un fichier Flash kriptovat et compressé, le fichier binaire sera le même. * Correction d'un problème dans la feuille de passerelle MLB-EVO (B7 II, A4 B9) -tous les ECU n'étaient pas disponibles via la passerelle. * Base de données mise à jour des codes d'erreur (ajout de plus de 200 nouveaux codes, y compris la plate-forme MQB / MLB-EVO) * Nouveau micrologiciel v.1.1 pour les interfaces (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) pour prendre en charge les nouveaux protocoles (TCP-IP) utilisés sur la plate-forme MLB-EVO * Correction d'un problème de connexion avec l'adresse 46 (unité de pièce) sur la plate-forme MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) * Délais réduits lors du chargement de gros blocs de données dans les modes non flash. Cela contribue à une connexion plus stable lorsqu'il est connecté directement à l'ECU (Direct Connect), populaire parmi les ventilateurs VAG. Voitures prises en charge: 1. Pour Audi A2 2009- A3 8P 2003- A3-plate-forme MQB- A4 modèle 8E wariant B7 (Moteur, transmission, airbags, ABS, park) 2005- A4 modèle 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008- A5 modèle 8K (UDS) 2007- A6 modèle 4F 2004- A8 modèle 4E 2003- Q3 (UDS) 2010- Q5 (UDS) 2008- Q7 (TP2.0 + UDS) 2006- S5 modèle 8K (R)S6 modèle 4F R8 (UDS) TT modèle 8J 2007- 2. Pour Mercedes Pour Sprinter (VW Crafter) - -Uniquement le moteur et le dispositif d'immobilisation 3. Pour le siège Pour Altea Pour Leon MQB 2013- Pour le modèle Leon 1P 2005- Pour Toledo modèle 5P 2004- Pour Exeo 2008- (Moteur, transmission, airbags, ABS, park) 4. Pour Skoda Octavia modèle 1Z 2004- Plate-forme octavia MQB- Superbe II B6 2008- Fabia modèle 5J 2007- Yeti 2009- 5. Pour Volkswagen Pour Crafter (antidémarrage, moteur) Pour Caddy modèle 2K 2005- Pour Eos Pour Golf V modèle 1K Pour Golf VI modèle 5K Pour Golf VII plate-forme MQB Pour Golf Plus Pour Jetta II modèle 1K Transporter / Multivan (uniquement après le lecteur CAN-BUS pour le stockage des données) Multivan/Transporter GP modèle 7E (UDS) 2009- Pour Passat B6 modèle 3C 2005- Pour Passat CC- Pour Phaeton GP 2007- Pour Polo modèle 6R 2009- Pour Polo FL MQB 2014- Pour Scirocco III- Pour Touran- Pour Tiguan- Pour Touareg GP 2007- Pour Touareg NF 2010 6. Ligne K (KWP1281, TP/KWP2000) Pour VW Golf III, IV Pour VW Passat 3B Pour VW Bora Pour VW Transporter T5 Pour VW New Beetle Pour VW Polo II,III,IV Pour Skoda Octavia I Pour Skoda Fabia i i II Pour Seat Leon I Pour Seat Toledo II Pour Seat Alhambra Pour Seat Ibiza II, III, IV Pour Audi A2,A3,A4,A6 K-Line Remarques pour Audi A4: 1. Modèle A4 8E B6 en option Ce modèle dispose d'un can-bus (TP1.6), mais il n'est pas connecté à la prise de diagnostic. La voiture est entièrement diagnostiquée sur la ligne K (interface VCP requise + K). Les protocoles utilisés KWP2000 et KWP1281 il. 2. Modèle A4 8E, option B7 Ce modèle dispose d'un CAN BUS TP2.0, mais la prise de diagnostic est uniquement connectée au soi-disant CAN-Antrieb, c.-à-d. Moteur, transmission, airbags, ABS, Quattro drive. En outre, une ligne K standard. En d'autres termes, VCP prend pleinement en charge les modèles de diagnostic B7, mais uniquement dans le CAN-Antrieb. D'autres contrôleurs sont disponibles via les protocoles K-Line et KWP2000 KWP1281. Comment installer le programme de câble sans dongle USB? 1. copier des fichiers du disque sur votre ordinateur. 2. extraire les fichiers zip. 3. Branchez le câble dans l'ordinateur, vous verrez la lumière du câble et installez le pilote. Si vous utilisez le système win xp, le pilote sera automatiquement installé. Si vous utilisez le système win 7 32 bits, veuillez installer ce pilote" " Si vous utilisez le système win 7 64 bits, veuillez installer ce pilote"" 4. après le pilote installé, exécutez"" 5. attendez quelques secondes, il apparaîtra interface logicielle. Ensuite, vous pouvez choisir la fonction que vous souhaitez diagnostiquer. Question et réponse: Q1. J'ai acheté le câble sans clé USB, après avoir installé le programme, puis exécuter le programme, Pourquoi il a de tels conseils? A1: veuillez vérifier si vous avez installé le pilote ou non. Si vous terminez l'installation du pilote, veuillez exécuter directement "" ce fichier