Location : 28000 DA/Jour Location : 520000 DA/Mois Les système de la série DB sont conçus pour transporter des matiéres inertes, du ciment et de l’eau et pour les mélanger de façon homogéne directement pendant la coulée, produisant ainsi des bétons de trés haute qualité certifiable même sans l’utilisation d’instruments de pesée électroniques. Leur capacité à se déplacer dans des espaces réduits et leur simplicité d’utilisation font de ces systéme des outils indispensables et uniques à l’organisation de tout chantier qui nécessite également de petites quantités de béton (système de pesage inclus). NB : Système de mélange approuvé par le Département de Chimique appliquée et Science des matériels de l’Université de Bologne pour la production de béton RCK, sans systeme de pesage Caractéristiques : MOTEUR DIESEL Marque PERKINS diesel-turbo aftercooler 1104D-44TA Puissance max 86,5 Kw - (118 HP) Puissance reg. 83 kW (113 HP) a 2200rpm Couple max 418Nm a1400rpm Cylindres nr. 4 - Cylindrée totale 4.400 cc Filtre à air cartouche à sec Refroidissement par liquide Injection directe aftercooler Emissions 2004/26/CE STAGE 3 et EPA SYSTEME ELECTRIQUE Alternateur 12V - 45 A Batterie 12V - 132 AH (600 A) TRANSMISSION INTEGRALE 4X4 Hydrostatique "automotive" à haute pression avec 2 vitesses automatiques, Hydrostatique "automotive" à 2 vitesse, Boite de vitesses mecanique à 2 rapports avec commande électrohydraulique VITESSE: 4 avant - 4 arrière 1a 4,6 Km/h - 4,6 Km/h 2a 10,6 Km/h - 4,6 Km/h 3a 13,7 Km/h - 13,7 Km/h 4a 30,0 Km/h - 13,7 Km/h Rapport Traction/Poids: 40% ESSIEUX Avant: portant, oscillant (± 6°) directeur avec réducteurs épicycloidaux sur moyeux des roues Arriere: portant, directeur avec réducteurs épicycloidaux sur moyeux des roues et boite de vitesse en bloc au différentiel. FREINS DE SERVICE ET DE SECOURS: à disques sous bain d'huile, internes aux moyeux agissant sur les 4 roues, alimetés par pompe sur double circuit autonome, DE STATIONNEMENT: à disques internes sous bain d'huile de type negative avec commande électrohydraulique sur le pont avant. PNEUS Avant et arriere 18-19,5 DIRECTION Servoassisté de type load-sensing; 4 roues directrices. Dispositif de sélection du type de direction avec commande en cabine pour 2 roues directrices/4 roues directrices/direction en "crab". Rayon min. de braquage interne aux roues: 2.030 mm CHASSIS Chassis en tubulaire en acier a haute résistance ST52 Hauteur max de déchargement de la trémie:2.140 mm Hauteur max de déchargement de la goulotte: 1.820 mm Hauteu rmin. de déchargement de la goulotte: 1.680 mm CABINE de protection ROPS - FOPS fermeture compléte avec chauffage et tourelle de conduite pivotante180°. Feux de croisement et feux de position pour circulation routiere CIRCUIT HYDRAULIQUE Pompe à engrenages - distributeur a 5 élèments servocommandé avec joystick et radiateur en aluminium. Circuit à huile pressurisé. Dèbit max.: 50 l/1' Pression max.: 180 bar CIRCUIT EAU Pompe à eau "autoamorcage" Dèbit max.: 300 l/1' Hauteur de refoulement max.: 2.0 bar Capacité reservoirs: 900 l. en polythène (PESL) Commande d'actionnement pompe eau de la cabine et du sol. Séléction aspiration du sol avec tuyautieres à embrayage rapide. Blocage automatique pompe si faute l'eau TAMBOUR Rotaion du tambour par transmission hydrostatique avec pompe à dèbit variable et à commande électro-hydraulique, situè soit en cabine soit sur le cotè arriere de la machine avec MIX CONTROL. Contrôle infi nitesimale. Rotation tambour sur 240° sur crapaudine Heavy-Duty et riducteur à frein negatif. Control de la goulotte de décharge da terre et support mobile de la goulotte Vittesse de rotation: da 0 a 21 rpm Volume géométrique du tambour: 5.050 l Rendement béton max: 4.000 l Nr. 3 goulottes de rallonge en dotation. BENNE DE CHARGEMENT Capacité benne de chargement 610 l. avec fermeture hydraulique de la benne Nombre de remplissages pour chargement 9/10 Jusqu'à 5 cycles/heurs CONTENANCES Réservoir carburant: 95 l. - en polythène (PER) Huile Hydraulique: 100 l MASSE Masse en ordre de déplacement: 7.000 kg. Masse max homologué: 16.500 kg. Charge utile homologué: 9.500 kg.